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安百拓三臂掘进台车应对新疆东天山特长隧道挑战

发布时间:2018年10月23日
来源:探矿工程在线

本网讯 在新疆维吾尔自治区山山脉,一项艰巨隧道工程——新疆东天山特长隧道正在紧张建设之中,“一带一路” 丝绸之路大通道的重要项目,也是新疆首个大型PPP项目预计于2020年9月20日完工。安百拓Boomer XL3 D液压掘进凿岩台车成功克服了隧道施工过程中诸多挑战,确保了工程的顺利高效推进。

知难而上

东天山特长隧道海拔2000m以上,是新疆海拔最高的隧道,其特殊地理位置决定了修建这条特长隧道绝非易事。

这条隧道穿越天山寒区,每年霜冻期长230天,年最低气温零下32°C,最大冻深2.53m,单洞日涌水量高达3.6万m3,而且天山风景区环保要求高,地质断层和岩爆也非常多,这些对隧道的建设者们来说都是严峻的挑战。

东天山特长隧道作为新疆G575线巴哈公路建设项目控制性工程,采用独立双向双线四车道,其中左洞总长11.76km,右洞总长11.77km,隧道宽度12.5m,由中交一公局桥隧工程有限公司负责隧道进口段施工,中交一公局第五工程有限公司负责出口段施工。


中交一公局五公司的2台三臂掘进凿岩台车于20173月15日开始进场作业,经过一年多的使用,该款设备在天山特殊地层环境下钻进爆破孔、锚杆孔、锁脚孔和超前孔,装药,安装锚杆等方面都有非常出色的表现,而且填补了该公司在大型机械化钻爆施工领域的空白。

应对环境挑战   高效安全作

东天山特长隧道的断面面积为100m2,设置两处斜井,辅助施工兼作永久通风。Boomer XL3 D三臂掘进凿岩台车配置COP1838HD+凿岩机,较大的冲击功率能够确保台车的高效钻孔作业。

中交一公局五公司采用全断面光面爆破,两台台车并行作业,每个循环钻孔深度4.1m,孔45mm,一个作业循环用时约17h,其中钻孔时间为2.5h。目前岩石破碎等级IV级,月平均进尺约为130m,超欠挖控制在20cm以内。

新疆G575线巴哈公路建设项目的项目设备经理赵跃武表示,“Boomer XL3 D台车的可靠性非常高,故障率低,这为我们确保前施工进度有很大的帮助。随着高度机械化的设备的投入与以往相比,掌子作业人数大为减少,显著降低了操作人员的险。” 目前每台台车配备2名驾驶员,1-2名辅助人员,掌子面作业人员可以控制在5-6人。截至2018年6月,左洞已完成掘进1800m。

隧道洞口软弱破碎围岩段落长,安全风险高。Boomer XL3 D防卡钎功能能够有效地应对破碎地层带来的干扰,减少卡钻风险。符合FOPS防落物认证的安全防护顶棚能够为驾驶员提供必需的安全保护,以及良好的视野。出口段的围岩较好,成孔率可高90%以上。

保护生态环境

东天山特长隧道位于新疆天山风景名胜及自然保护区,自然生态脆弱,植被恢复困难。在施工过程中,中交一公局五公司实施多项举措来将对环境的影响降到最低



[责任编辑:dc]

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